L' INVERNO E' GIA' ARRIVATO IN BASILICATA...

L' INVERNO E' GIA' ARRIVATO IN BASILICATA... - FMI Basilicata

#TrofeoInvernoMotocross2014

VINCENZO LIMONGI E' IL NUOVO CAMPIONE SCCOTERMATIC REPLICA SUD

VINCENZO LIMONGI E' IL NUOVO CAMPIONE SCCOTERMATIC REPLICA SUD - FMI Basilicata

Vincenzo Limongi, del Moto Club Gli Angeli di Maratea, diventa il Campione del Trofeo Scootermatic Replica Sud! A lui vanno i nostri più vivi complimenti, così come anche al Moto Club ed al suo team che lo hanno supportato in questa bella avventura. Ora aspettiamo lui ed il suo Club alla prossima Premiazione dei Campioni Regionali per attribuirgli la giusta riconoscenza e celebrare la sua vittoria in maniera adeguata. Nel frattempo pubblichiamo la bella descrizione che fa di lui Antonio Morelli, segretario de "Gli Angeli" e gli dedichiamo l' immagine di copertina del sito:- VENI, VIDI, VICI. Con queste tre parole si può riassumere quella che è stata la galoppata vincente di Vincenzo Limongi, pilota marateoto del team 52 DPS e del Motoclub Gli Angeli - Maratea PZ . E' stato proprio lui ad aggiudicarsi il trofeo scootermatic replica SUD, all'esordio nella categoria. Nessuno ci avrebbe mai scommesso due lire, ma noi ci abbiamo sempre creduto, abbiamo sempre saputo quanto valesse l'uomo in uno sport a motore e Vincenzo ne è stata la prova, anni di sacrifici, gare, trofei, poi la svolta. Vincenzo si può definire un pilota raffinato, linee pulite, sorpassi strategici e quella innata voglia di crederci sempre, fino alla fine, dove solo la bandiera a scacchi, giudice solenne, determina il vincitore.Tanto "cattivo" in pista, quanto buono fuori. Che sia questo non un punto d'arrivo, ma una tappa fondamentale nella sua vita da pilota,sperando di arrivare sempre più in alto. Un grazie in particolare và al presidente Apicella Bonaventura , agli sponsor, alla famiglia, agli amici e a tutti gli appassionati . Complimenti sinceri da tutti noi del motoclub ed un in bocca al lupo per i tuoi progetti futuri.

Antonio Morelli segretario del Motoclub Gli Angeli.

2a PROVA TROFEO INVERNO E BECHCROSS MEDITERRANEE A POLICORO

2a PROVA TROFEO INVERNO E BECHCROSS MEDITERRANEE A POLICORO - FMI Basilicata

Domenica 5 ottobre, dalla spiaggia di Policoro, parte la 5a prova del Trofeo Beachcross Mediterranee valida anche come 2a gara del Trofeo Inverno Motocross, e organizzata dal M.C. Over Cross. Per iscrizioni overcross66@tiscali.it

DOCUMENTO DI RIVALUTAZIONE DELLA SICUREZZA NELLO SPORT MOTOCICLISTICO

Il presente documento nasce dalla riflessione dei Comitati Regionali della FMI che hanno  sottoscritto lo stesso.

Sempre più spesso nelle manifestazioni motociclistiche noi, rappresentanti territoriali della Federazione Motociclistica Italiana , veniamo accusati di essere rigidi e poco flessibili nei confronti dei motociclisti a causa delle regole e della disciplina all’interno dei vari campionati sportivi.

L’osservanza dei regolamenti poi si acuisce nel momento in cui la Federazione Motociclistica viene “accostata” agli Enti di Promozione con cui, a dire di coloro che partecipano alle manifestazioni, “tutto è più semplice”.

Dopo avere per anni ascoltato e discusso sull’argomento ci siamo resi conto che è arrivato il momento di chiarire con tranquillità ma anche con fermezza quali sono i punti nodali su cui la FMI basa il suo operato.

Criteri precisi e reali da cui non si può prescindere sia che si espleti attività agonistica sia che si faccia promozione, volti a ricercare la sicurezza dei praticanti il motociclismo.

Da qui la nostra missione che è quella di sensibilizzare tutti coloro che orbitano intorno alle due ruote motorizzate verso l’accettazione di regole che sono finalizzate alla tutela dello stesso fruitore.

In questa ottica ci permettiamo pertanto di fare delle considerazioni che mettono in evidenza il ruolo della Federazione Motociclistica Italiana a cui il CONI ha riconosciuto una serie di prerogative e diritti.

 Innanzitutto la Federazione Motociclistica Italiana è indicata dal CONI, nello specifico, come  “unico Ente omologatore” degli impianti per gli sport motociclistici.

Agli Enti di Promozione Sportiva è solo concessa la possibilità di stipulare, con la FMI, apposite convenzioni che permettano ai primi di rendere valido il proprio “tesseramento” negli impianti già omologati dalla FMI .

La normativa è molto chiara e i ruoli rimangono distinti e precisi; non si tratta di ordini gerarchici ma di ruoli e professionalità diversi, coesistenza di mondi in cui ciascuno deve ricoprire il proprio ruolo, la Federazione Motociclistica Italiana deve occuparsi di agonismo e della promozione del motociclismo in tutte le sue forme mentre gli Enti di Promozione, come del resto identificati nella dizione stessa, svolgere la promozione.

Vorremmo altresì evidenziare come nelle nostre regioni ancora oggi si registra la mancanza di consapevolezza di cosa vuol dire “rischiare” quando si va in moto.

Sicuramente i pericoli sono ovunque ma decidere di rischiare è una decisione della sfera personale. Dunque se, per esempio, l’età minima per un bambino che inizia a gareggiare nel motociclismo è fissata in 8 anni dal Ministero della Salute , perché si assiste ancora oggi allo svolgimento di gare mistificate in pseudo-allenamenti con minipiloti di età decisamente inferiore?

Perché un genitore decide di mettere a rischio la vita del proprio figlio? Certamente sono scelte personali, ma solo chi ha un ruolo più distaccato da una visione così coinvolgente capirà che se il limite fissato è di 8 anni, sicuramente è stato valutato e ponderato da professionisti ed esperti a disposizione degli Enti Federali.

Rimane dunque evidente che nel vedere bambini di cinque, sei, sette anni partecipare a manifestazioni “agonistiche” organizzate dagli EPS, la Federazione Motociclistica Italiana e i suoi Comitati Regionali prendano le distanze, come è giusto che sia, e nel contempo cerchino di educare affinché tutto questo non succeda.

Anche tra gli adulti le norme sono chiare, ad esempio gli allenamenti in FMI possono essere effettuati, per talune discipline, esclusivamente su impianti omologati, facilmente individuabili, ma solo se l’atleta risulti dotato o di licenza agonistica o di tessera Sport, uniche forme che consentono a tutti (gestori di impianti, dirigenti e piloti) di essere coperti da un punto di vista assicurativo.

Gli esempi sopra riportati a parere nostro, servono ad esortare tutti coloro che si accostano al mondo motociclistico a riflettere sul significato di Federazione e sul fatto che quelli che di primo acchito possono sembrare “paletti” sono in realtà scorci di tutela e di protezione nei confronti di tutti i motociclisti, sani e coscienti.

Per qualunque dubbio o chiarimento, invitiamo a contattare i Comitati regionali di appartenenza ricordando a tutti che la differenza tra la certezza e l’incertezza è l’informazione!  

 

F.to I Presidenti dei Co.Re. FMI

Abruzzo – Elvio Fortuna

Basilicata – Rocchino Lopardo

Calabria – Luigi Mamone

Campania – Massimo Gambini

Delegazione Valle d’Aosta – Paolo Enriore

Emilia Romagna – Giancarlo Cavina

Friuli Venezia Giulia – Mario Volpe

Lazio – Valter Saveri

Liguria – Marco Marcellino

Lombardia – Ivan Bidorini

Marche – Giuseppe Bartolucci

Molise – Clemente Santoro

Piemonte – Vittorio Angela

Provincia di Bolzano – Marco Bolzonello

Provincia di Trento – Giorgio Endrizzi

Puglia – Cosimo Costabile

Sardegna – Ettore Pirisi

Sicilia – Francesco Mezzasalma

Toscana – Andrea Vignozzi

Umbria – Mara Colligiani

Veneto – Luigi Favarato

 

 

Allegati:

Regolamento EPS (fonte CONI) http://www.fmibasilicata.it/1/upload/regolamento_eps.pdf

Principi informatori impianti (fonte CONI) http://www.fmibasilicata.it/1/upload/principi_informatori_impianti_coni.pdf

Età minima per attività agonistica (fonte Ministero della Salute) http://www.fmibasilicata.it/1/upload/circolare_del_ministero_della_salute_22_maggio_2008_etai_minima_per_l....pdf

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